Automobilska baterija

Vaš profesionalni proizvođač automobilskih akumulatora u Kini!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, vodeći proizvođač zatvorenih olovno-kiselinskih baterija i litijevih baterija, osnovan je 2001. godine i nalazi se u gradu Zhongshan, provinciji Guangdong, Kina.

Zašto odabrati nas

Širok asortiman proizvoda

Naši glavni proizvodi pokrivaju AGM VRLA baterije, GEL baterije, OPzV/OPzS baterije, font terminal baterije, 2V dugotrajne baterije, olovne karbonske baterije, litijeve baterije, automobilske baterije itd.

Kvaliteta zajamčena

Shimastu strogo radi na kontroli kvalitete svih proizvodnih koraka, osiguravajući svim proizvodima pouzdan rad i visoku kvalitetu, a tvrtka je certificirana s ISO 9001, ISO 14001, UL i CE, itd.

Široke primjene

Shimastu izvozi klijentima diljem svijeta koji služe u industriji pohrane energije i rezervnog napajanja kao što su UPS/EPS, solarni energetski sustavi, sigurnosni sustavi, sustavi rasvjete u nuždi, telekomunikacijski sustavi, podatkovni centri itd.

Usluga visoke kvalitete

Specijalizirani smo za istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i marketing svih kategorija baterija. Predani smo pružanju visoke razine korisničke usluge i korisničke podrške 24/7, tako da se na sve vaše probleme može brzo odgovoriti.

Automobilski akumulator bez održavanja

Automobilski akumulatori koji ne zahtijevaju održavanje su akumulatori koji ne zahtijevaju posebno održavanje tijekom uporabe u određenim uvjetima, kao što su zatvoreni olovni akumulatori s

Više
EFB auto akumulator

Shimastu start-stop serija s EFB tehnologijom izgrađena je za veću izvedbu i pouzdanost od konvencionalnih natopljenih baterija i može podržati početnu razinu start-stop funkcionalnosti.

Više
AGM auto akumulator

Serija Shimastu start-stop s AGM tehnologijom poboljšala je izdržljivost i trajanje baterije kako bi savršeno optimizirala funkcije start-stop zajedno s rekuperacijom energije prekida.

Više
Automobilski akumulator bez održavanja

Baterija Shimastu start serije idealan je izbor za standardna vozila s uobičajenim zahtjevima za napajanje. Ne zahtijeva održavanje i pruža pouzdanu podršku za napajanje za sve primjene. Shimastu

Više

Definicija automobilske baterije

Automobilska baterija ili automobilska baterija je punjiva baterija koja se koristi za pokretanje motornog vozila. Njegova glavna svrha je opskrba električnom strujom motora za pokretanje na električni pogon, koji zauzvrat pokreće motor s unutarnjim izgaranjem na kemijski pogon koji zapravo pokreće vozilo. Nakon što motor radi, napajanje električnih sustava automobila i dalje se napaja iz akumulatora, a alternator puni akumulator kako se zahtjevi povećavaju ili smanjuju.

Princip rada automobilskog akumulatora

Automobilski akumulatori obavljaju tri glavne dužnosti, naime pokretanje motora automobila, paljenje dodatne opreme i paljenje goriva za potrošnju. Zbog toga se automobilske baterije često prepoznaju u kategoriji "SLI" (Starting, Lighting & Ignition) ćelija. Takvi tipovi baterija imaju narav da isporučuju energiju pražnjenjem energije kad god to zahtijevaju različite komponente unutar automobila. Alternator preuzima dužnost napajanja unutar automobila nakon što motor upali akumulator automobila. Ovdje je korak po korak objašnjenje kako automobilski akumulator radi.

Automobilski akumulator sastoji se od šest ćelija u svojim školjkama. Približno 12 V snage generira ovih šest ćelija koje generiraju 2 volta po svakoj ćeliji kako bi baterija automobila isporučila svoju snagu. Sastav ćelija akumulatora automobila sastoji se od 2 šipke sastavljene od olova i njegovog oksida koje služe cilju.
Sumporna kiselina služi kao reaktivna komponenta akumulatora automobila. struktura ćelije je dizajnirana na takav način da su olovo i štapići olovnog oksida umočeni u ovu kiselinu.
Kada se aktivira, kiselina reagira sa šipkom olovnog oksida i stvara olovni sulfat i ione kao nusprodukt kemijske reakcije. Ioni proizvedeni kao dio ove kemijske reakcije reagiraju s olovnom pločom stvarajući više olovnog sulfata i vodika u procesu.
Obje ove kemijske reakcije dovode do evolucije elektrona. Te negativno nabijene čestice zatim se okreću oko šipki kako bi generirale energiju.
Generirana snaga zatim istječe iz šipki kroz terminalne krajnje točke povezane sa šipkama na vanjskoj strani kućišta kućišta baterije. Ta se energija zatim koristi za izvođenje raznih radnji koje potpadaju pod SLI.
Cijela kemijska reakcija je reverzibilne prirode. To omogućuje baterijskim ćelijama da nastave proces u petlji kao dio procesa proizvodnje i potrošnje energije. Nakon određenog vremena, kemikalije akumulatora se istroše, što upućuje na redovitu zamjenu akumulatora u automobilu kao dio procesa održavanja automobila.

Prednosti automobilskog akumulatora koje želite znati

Skladištenje električne energije automobila

Automobilska baterija je power bank automobila. Često pravokutna baterija u obliku kutije skladište je energije koja je potrebna vašem vozilu za pokretanje motora i održavanje napunjenosti. Izvana, automobilski akumulator izgleda samo kao dosadni plastični blok s nekim konektorima na vrhu. Ali ova plastična vanjska školjka prilično je izdržljiva i obično otporna na kiseline, kako bi zaštitila složeni unutarnji rad i materijale koji čine magiju. Unutrašnjost baterije dom je kemijske otopine (obično sumporne kiseline) i slojeva olova i ploča od olovnog dioksida, koji reagiraju s kiselinom stvarajući energiju. Postoje različite razine napona za automobilske akumulatore, a najčešći je 12 volti.

Energija za pokretanje motora

Sa svojom pohranom energije, baterija sadrži dovoljno energije za pokretanje motora. Kiselina i pločasti materijal (olovo i olovni dioksid) međusobno djeluju određenim redoslijedom stvarajući pozitivne i negativne naboje, kao i materijale nusproizvoda. Ove komponente stvaraju kemijsku reakciju koja generira elektrone – ili elektricitet – koji putuju iz akumulatora kako bi pokrenuli vaš automobil. Zabavna činjenica: ako ste ikada koristili auto punjač za punjenje svoje slabe automobilske baterije, razlog zašto radi je taj što slijed događaja je reverzibilan. Punjač može vratiti energiju u vašu bateriju. Standardne 12-voltne automobilske baterije imaju različite stupnjeve snage. CCA (ili amperi pri hladnom pokretanju) pokazuje koliko će akumulator moći pokrenuti motor na hladnoći. Ovisno o vrsti akumulatora koji imate i klimi u kojoj živite, možete ili ne morate imati potrebnu količinu baterije za pokretanje motora vašeg automobila.

Isporučuje električnu energiju sustavu paljenja

Kada uključite paljenje svog automobila, bilo da to činite okretanjem ključa ili pritiskom na gumb, šaljete signal akumulatoru, govoreći mu da pokrene onu kemijsku reakciju o kojoj smo upravo govorili kako bi proizvela dovoljno električne struje da dobije starter za napajanje motora. Uglavnom, zadatak baterije u ovom dijelu procesa je ispuštanje snažnog, kratkog naleta snage. Zavojnica zatim stvara visoki napon potreban za pokretanje startera, dopire do svjećica preko razdjelnika i zapali gorivo unutar komora za izgaranje.

Baterija pomaže u regulaciji napona

Dobro je poznata činjenica da udari struje mogu oštetiti elektroniku. Pa, vaša baterija sprječava iznenadne skokove struje od oštećenja internog računala vašeg automobila i sustava paljenja od oštećenja. Zajedno s raznim vrstama osigurača i zaštitnih uređaja koji se koriste u cijelom vozilu, automobilski akumulator može pomoći u reguliranju snage koja ide električnim sustavima. Alternatori imaju regulatore napona koji pretvaraju električnu struju u vrstu struje koja neće oštetiti elektroniku automobila. Svrha ovog regulatora je dosljedno održavati najveću moguću količinu napona u krugu. Može signalizirati alternatoru da generiše više ili manje snage u skladu s potrebama vozila. Svaki višak energije puni bateriju. Pouzdati se u bateriju kao rezervu za alternator ono je što štiti sustave vašeg automobila. Ako biste iznenada odvojili alternator od akumulatora, rezultirajući skok napona bi vjerojatno oštetio vaše vozilo. Ali dovršeni strujni krug, s baterijom na mjestu, osigurava sporiju, reguliraniju promjenu razina snage ako vam se alternator pokvari i baterija preuzme.

Klasifikacija automobilskih baterija

Wet Cell Baterije (SLI)

Konvencionalna startna baterija sastoji se od šest baterijskih ćelija. Baterijska ćelija, koja se također naziva pločasti blok, sastoji se od pozitivnog i negativnog niza ploča, koji se pak sastoji od nekoliko elektroda. Pozitivna elektroda se sastoji od aktivnog materijala od olovnog oksida i pozitivne rešetke od olovne legure. Rešetkasta struktura daje elektrodama čvrstu strukturu i istovremeno služi kao električni vodič. Aktivni materijal je uronjen u elektrolit, mješavinu kiseline i destilirane vode. Negativna elektroda se također sastoji od aktivnog materijala, ali u ovom slučaju od čistog olova, i negativne rešetke. Elektrode različitih polariteta odvojene su separatorom. Potreban kapacitet baterije postiže se paralelnim spajanjem pojedinačnih ploča u ćeliju. Spajanje pojedinačnih ćelija u seriju proizvodi potrebni napon od 12 volti.

EFB baterije

EFB baterije su optimizirana verzija mokre baterije s boljim performansama. Kratica "EFB" je kratica za "Enhanced Flooded Battery". I ovdje su ploče međusobno izolirane mikroporoznim separatorom. Između ploče i separatora nalazi se i poliesterska tkanina. Ovaj materijal pomaže stabilizirati aktivni materijal ploča i produžiti vijek trajanja baterije. EFB baterije imaju veliki broj mogućih ciklusa punjenja i pružaju više nego dvostruko bolje performanse djelomičnog i dubokog pražnjenja u usporedbi s konvencionalnim baterijama. EFB baterije se često ugrađuju u vozila s jednostavnim automatskim start-stop sustavima. Zbog svojih vrhunskih performansi baterije s EFB tehnologijom također se sve više koriste kao zamjena za konvencionalne olovne baterije.

AGM baterije

AGM baterije su svestrane, imaju visoke performanse i dizajnirane su za visoke zahtjeve. U principu, struktura AGM baterije je ista kao i mokra baterija. Međutim, u AGM-u elektrolit više nije slobodno plutajući, već je vezan u posebnom separatoru od staklenih vlakana – otuda i naziv "Upijajuća staklena podloga". Velika kontaktna površina pridonosi izlaznoj snazi i čini bateriju otpornom na curenje. Zbog svoje konstrukcije, baterija je hermetički zatvorena. Ova značajka omogućuje unutarnju rekombinaciju kisika i vodika, tako da nema gubitka vode. Za zaštitu od prekomjernog tlaka, pojedinačne ćelije baterije opremljene su sigurnosnim ventilom, tako da ostaju sigurne, čak iu slučaju kvara. S obzirom na vijek trajanja, AGM akumulatori imaju značajne prednosti u odnosu na jednostavne starter akumulatore. AGM baterija može izdržati tri puta duži životni ciklus nego obična startna baterija. Daljnja prednost AGM baterija je da ne ovise o svom položaju, jer zbog vezanja elektrolita ne može istjecati tekućina. Čak i ako je kućište baterije slomljeno, kiselina iz baterije ne može izaći. AGM akumulatori idealni su za vozila s automatskim start-stop sustavima s povratom energije kočenja (rekuperacijom), budući da konvencionalni startni akumulator ne može podnijeti velike zahtjeve za snagom ovih sustava. AGM akumulatori su također pravi izbor za automobile s velikom potrošnjom energije i velikim brojem električnih potrošača.

Komponente tipične automobilske baterije

Tipična automobilska baterija zatvorena je u kutiji ili kutiji za baterije. Međutim, unutarnji dijelovi akumulatora automobila sastoje se od različitih komponenti. Ispod su osnovni dijelovi akumulatora automobila.

Baterijska kiselina

Kiselina je otopina sumporne kiseline i vode (36 do 40 posto). Dobivena smjesa služi kao elektrolit koji pokreće kemijsku reakciju, koja proizvodi električnu struju koja pokreće vozilo. Često je visoke čistoće jer prisutnost kontaminanata može promijeniti njegovu učinkovitost za proizvodnju električne energije automobila. Kiselina i voda reagiraju nakon paljenja automobila, proizvodeći odgovarajući napon potreban za pokretanje vozila. Proizvedeni napon neće biti dovoljan za pokretanje motora automobila ako je baterija slaba.

Terminal baterije

Naziva se i čahura baterije. Terminal baterije je spojna točka koja povezuje bateriju s električnim komponentama automobila. Kao i svaki električni uređaj, ima dva terminala - pozitivni i negativni remen krajnjih ćelija baterije.

Kutija za baterije

I vozila na gorivo i električna vozila imaju dijelove baterija zatvorene u kutiji. Torbica štiti sadržaj i dijelove akumulatora automobila. Za baterije za gorivo, lijevane trake često su dizajnirane s polipropilenskim smolama. U električnim vozilima kućište kućišta baterije obično se izrađuje od aluminijskih legura. Kutija za bateriju nudi zaštitu za svoj sadržaj i minimalizira učinke udara na bateriju, čime se produljuje njezin vijek trajanja.

Baterijske ploče

Tipični automobilski akumulator sastoji se od negativne i pozitivne ploče. Obje ploče se sastoje od metalne rešetke, iako pozitivni kraj sadrži materijal olovnog dioksida, dok negativni kraj ima spužvasto olovo. Obje ploče imaju lijevanu traku na vrhu, povezujući svaku komponentu s baterijskim ćelijama.

Separator baterije

Kao što naziv kaže, separator stvara razliku između pozitivne i negativne ploče. Također, često se izrađuje od polietilena ili drugih plastičnih polimera.

Savjeti za održavanje akumulatora automobila

Ne ostavljajte svoj automobil neiskorišten dulje vrijeme

Ako je vaš automobil neaktivan danima (ili ako se vozi samo na kratka putovanja), baterija neće imati dovoljno vremena za ponovno punjenje. Vaš će automobil najbolje funkcionirati ako se redovito koristi, pa ako je moguće, barem jednom tjedno ga odvezite na 30-minutnu vožnju kako biste zagrijali motor i procirkulirali tekućine u automobilu. Ako se ne koristi dulje od dva tjedna, vjerojatno će vašem automobilskom akumulatoru trebati obratiti pozornost kada sljedeći put budete koristili automobil. Najbolje je osigurati da je potpuno napunjen i provjeriti jesu li razine elektrolita ispravne (ako ima uklonjive čepove). Ako ste u nedoumici, kontaktirajte RAC ili autoservis za daljnje savjete.

Redovito čistite svoju bateriju

Prljavština, prljavština ili vlaga na akumulatoru automobila mogu uzrokovati curenje preko kućišta akumulatora, što bi moglo uzrokovati njegovo splašnjavanje. Ova prljavština na razini površine može se lako ukloniti spužvom i suhom krpom. Činite to barem jednom mjesečno kako biste izbjegli nakupljanje. Nažalost, korozija na terminalima akumulatora i stezaljkama akumulatora je uobičajena. Zahrđali terminali i olovne stezaljke mogu ometati protok električne energije kroz bateriju, stoga je ključno da se prljavština ili naslage očiste kako bi se osigurala dugotrajnost i učinkovitost baterije. Zamolite svog mehaničara da očisti terminale tijekom servisiranja, ako je potrebno.

Kada motor vašeg automobila ne radi, nemojte koristiti elektroničke dodatke

Održavanje upaljenih prednjih svjetala i/ili unutarnjih svjetala ili uključivanje kontakta za pokretanje infotainment sustava bez pokretanja motora može isprazniti bateriju. To je zato što se alternator vašeg automobila gasi kada se motor isključi, pa elektronički dodaci umjesto toga crpe energiju iz akumulatora vašeg automobila. Kako biste to izbjegli, steknite naviku provjeravati je li sve (što je najvažnije, svjetla) isključeno svaki put kad izađete iz automobila. Također, ne zaboravite zaključati automobil kada ga napuštate. Ovo nije samo iz sigurnosnih razloga – računalni sustav vašeg automobila možda i dalje radi ako ostavite automobil otvoren, a to može prazniti bateriju, a da toga niste ni svjesni.

Redovito testirajte napon svoje baterije

Ovaj neće produljiti životni vijek vaše baterije, ali će vam dati rano upozorenje, tako da ne ostanete uhvaćeni kada se isprazni. Proaktivno testiranje vaše baterije potencijalno bi vas moglo spasiti od kvara ili kvara baterije dok ste na putu. Kvalificirani mehaničari moći će za vas obaviti test akumulatora ili ga možete sami obaviti kod kuće između autoservisa. Najjednostavniji način testiranja napona baterije je pomoću voltmetra. Digigitalni voltmetri su najlakši za korištenje. Za najtočnije očitanje, dovršite ispitivanje napona najmanje dvanaest sati nakon što je paljenje vašeg automobila isključeno. Započnite spajanjem pozitivnog voda voltmetra na pozitivni pol na bateriji i ponovite s negativnim vodom. Tada ćete dobiti očitanje napona. Potpuno napunjena baterija obično će pokazati očitanje između 12,4 i 12,8 volti. Ako je očitanje napona izvan ovih brojeva, vjerojatno je da bateriji treba profesionalna inspekcija od strane mehaničara.

Certifikati

Naše baterije su certificirane s ISO 9001, ISO 14001, UL i CE itd.

Naša tvornica

Često postavljana pitanja (FAQ) o automobilskom akumulatoru

P: Postoje li znakovi upozorenja koji bi mogli ukazivati na to da je moja baterija u kvaru?

A: Sporo okretanje motora:Kada pokušate pokrenuti vozilo, motor se okreće usporeno i potrebno mu je dulje nego što je uobičajeno za pokretanje. Najbolje biste to opisali kao početni zvuk "rur rur rur".

Provjerite svjetlo motora:Lampica za provjeru motora ponekad se pojavljuje kada je baterija slaba. Čudna svjetla indikatora sustava – poput lampica za provjeru motora i niske rashladne tekućine – mogu značiti da postoji problem s vašim akumulatorom. (To također može značiti da trebate više rashladne tekućine).

Niska razina tekućine u bateriji:Automobilske baterije obično imaju dio kućišta koji je proziran tako da uvijek možete pratiti razinu tekućine u bateriji. Također ga možete pregledati uklanjanjem crvenih i crnih čepova ako nisu zapečaćeni (većina modernih automobilskih akumulatora sada trajno zatvara ove dijelove).

Zaključak:Ako je razina tekućine ispod olovnih ploča (provodnika energije) iznutra, vrijeme je da testirate bateriju i sustav punjenja. Kada razina tekućine padne, to je obično uzrokovano prekomjernim punjenjem (toplinom).

Futrola za baterije koja se nadima:Ako kućište vaše baterije izgleda kao da je pojela jako veliki obrok, to bi moglo značiti da se baterija pokvarila. Pretjeranu toplinu možete okriviti za oticanje kućišta baterije, što skraćuje trajanje baterije.

Tri godine + starost baterije smatra se starim vremenom:Vaša baterija može trajati dulje od tri godine, ali barem jednom godišnje provjerite njezino trenutno stanje kada dosegne granicu od tri godine. Životni ciklus baterije kreće se od tri do pet godina, ovisno o bateriji. Međutim, vozačke navike, vremenske prilike i česta kratka putovanja (ispod 20 minuta) mogu drastično skratiti stvarni životni vijek baterije vašeg automobila.

P: Kako mogu utvrditi je li moja baterija prestara?

O: Kao prvo, možete provjeriti četvero- ili peteroznamenkasti kod datuma na poklopcu kutije za baterije. Prvi dio koda je ključan: potražite slovo i znamenku. Svakom je mjesecu dodijeljeno slovo - znate, kao A za siječanj, B za veljaču i tako dalje. Broj koji slijedi označava godinu, kao u 9 za 2009. i 1 za 2011. Ovaj vam kod govori kada je baterija otpremljena iz tvornice našem lokalnom veleprodajnom distributeru. Dodatne znamenke govore gdje je baterija proizvedena. Automobilske baterije traju u prosjeku tri do pet godina. Imajte na umu, postoje i znakovi slabog akumulatora na koje treba obratiti pozornost, poput sporog rada motora zbog niske razine tekućine. Ako vam je kućište akumulatora natečeno ili napuhano, iz akumulatora se osjeća smrdljiv miris pokvarenog jaja ili se pojavi lampica kontrolnog motora, problem bi mogao biti iza zavoja. A ako je starija od tri godine? Smatrajte da je vrijeme za pažljivo praćenje.

P: Zašto mi crpi baterija?

O: Tijekom životnog vijeka baterije, reakcije pražnjenja i ponovnog punjenja događaju se tisuće puta. Svaki ciklus malo istroši ploče, a s vremenom se olovo kvari. Kako baterija vašeg automobila gubi kapacitet, pojačala pri hladnom paljenju se smanjuju. Duboko pražnjenje, koje se događa kada koristite bateriju za pokretanje stereo uređaja, svjetala ili drugih električnih sustava u vašem automobilu kada je motor ugašen, odgovorno je za dobar dio kvarova baterije. Pražnjenje većine kapaciteta vaše baterije korištenjem na ovaj način predugo i zatim ponovno punjenje tijekom vožnje može uzrokovati da se sumpor u otopini elektrolita zalijepi za olovo i izazove druga oštećenja na pločama u bateriji.

P: Koje su osnovne komponente automobilskog akumulatora?

O: Bitne komponente svake baterije su elektrolit – sumporna kiselina ili litijeva sol – pozitivna ploča (anoda) i negativna ploča (katoda). Međutim, kućište baterije također je bitna komponenta svake baterije. Baterija se ne može samo izložiti; sadržaj mora ostati netaknut kako bi se spriječilo prolijevanje ili čak nesreće, jer je toksičan.

P: Što je tekućina unutar akumulatora automobila?

O: Tekućina u tipičnom automobilskom akumulatoru – olovnom akumulatoru – je elektrolit, a ponekad se naziva i baterijska kiselina, jer je kisela tvar. S druge strane, tekućina u litij-ionskoj bateriji je otapanje litijeve soli, poput LiPF6, LiClO4 ili LiBF4.

P: Koliko dugo može izdržati akumulator automobila bez vožnje?

O: Općenito, automobilski akumulatori u dobrom stanju trajat će najmanje dva tjedna bez pokretanja vozila ili ponovnog punjenja akumulatora. No, ako netko neko vrijeme želi izbjeći vožnju automobilom, dobro ga je jednom tjedno upaliti i ostaviti da radi barem 15 minuta. To omogućuje alternatoru da ponovno napuni bateriju. Nadalje, također osigurava dobro stanje motora.

P: Kako odabrati pravi akumulator za automobil?

A: U nastavku su važne smjernice koje možete slijediti kako biste odabrali pravi akumulator za svoj automobil:

Detaljno pročitajte korisnički priručnik vašeg vozila kako biste saznali o potrebnim dimenzijama akumulatora, CA, CCA i amper satima. Ako ne možete pronaći korisnički priručnik, možete provjeriti pojedinosti postojeće baterije.

Provjera dimenzija baterije je obavezna. Iako su kutije i nosači akumulatora generalizirani, dugoročno će vam pomoći provjeriti koja veličina odgovara vašem automobilu.

Kupite akumulator s ručkama i petljama ako planirate sami održavati svoj automobil.

Ne birajte bateriju koja ima nižu vrijednost Ah od baterije u vašem automobilu. To u velikoj mjeri utječe na trajanje baterije, a problemi se mogu pojaviti prilikom pokretanja automobila.

Odaberite bateriju s visokim CCA ako živite na mjestu gdje temperatura pada vrlo nisko.

Ne zaboravite da baterija s previsokim Ah može uzrokovati sporo punjenje i sporo opterećenje alternatora.

Odaberite bateriju s dobrim rezervnim kapacitetom. To će dugo održavati automobil i njegova svjetla u radu u slučaju kvara alternatora.

Provjerite jeste li kupili novu bateriju unutar šest mjeseci od njezine proizvodnje.

Jamstveni list pohranite na sigurno mjesto. Možete iskoristiti zamjenu ako se baterija vašeg automobila pokvari unutar jamstvenog roka.

Ne zaboravite provjeriti datum proizvodnje baterije. Ako nema datuma, provjerite njegov kod.

P: Koliki je prosječni životni vijek automobilske baterije?

O: Tri do četiri godine. Općenito, vaš će automobil obično trebati novu bateriju nakon tri do četiri godine. Zamjena akumulatora automobila još je jedan dio rutinskog održavanja. Provjera i pregled baterije standardna je stvar za vaše posjete servisu nakon tri godine, čak i ako je još niste trebali zamijeniti.

P: Koja je vrsta akumulatora najbolja za auto?

O: Li Ion baterija može pohraniti više energije i ima brže vrijeme punjenja. Također je lakši od konvencionalnih baterija, što je bitno za električni automobil. Manja težina znači veću prijeđenu udaljenost s jednim punjenjem. Dok litij-ionska baterija košta puno više od olovnih baterija, one traju dulje.

P: Mogu li staviti bateriju veće Ah u svoj automobil?

O: Električni sustav automobila i alternator reguliraju proces punjenja, tako da će baterija trošiti samo onu količinu struje koja joj je potrebna. Stoga baterija većeg ampera neće oštetiti električne komponente vašeg automobila.

P: Kako mogu produžiti vijek trajanja baterije automobila?

A: 6 savjeta za produljenje trajanja baterije:

Ograničite kratka putovanja. Brze vožnje automobilom sprječavaju potpuno punjenje baterije vašeg automobila.

Držite bateriju čvrsto pričvršćenom.

Ugasite sva svjetla kada izlazite iz vozila.

Kontrolirajte koroziju.

Često testirajte bateriju.

Nemojte koristiti elektroniku dok je motor isključen.

P: Koliko je potrebno da se napuni automobilski akumulator?

O: Što je baterija slabija (što je više ispražnjena), to će joj trebati više vremena za punjenje. Punjenje izrazito ispražnjene baterije moglo bi trajati do 12 sati. Ako koristite punjač od 10 ampera, bit će potrebno od 4 do 11 sati da se napuni 12-voltna baterija.

P: Hoće li vožnja automobila u potpunosti napuniti bateriju?

O: Općenito, vožnja automobila neće u potpunosti napuniti akumulator automobila. Opseg sposobnosti alternatora da adekvatno napuni bateriju dok vozite ovisi o starosti baterije, temperaturi, koliko dugo vozite i koliko struje se šalje iz alternatora u bateriju.

P: Što trebam učiniti ako mi se isprazni akumulator u automobilu?

A: Izvadite premosne kablove. Bilo bi dobro kupiti komplet premosnih kabela i držati ih u automobilu. Ako nemate premosne kabele, morate pronaći dobrog Samaritanca koji ne samo da vam je voljan pomoći, već ima i premosne kabele.

Postavite oba vozila u položaj Park ili Neutral i isključite paljenje u oba automobila.

Uključite i obje parkirne kočnice.

Pričvrstite jednu od crvenih kopči na pozitivni pol baterije.

Ima "POS" ili "+" na sebi ili je veći od minus terminala.

Pričvrstite drugu crvenu kopču na pozitivni terminal drugog automobila.

Pričvrstite jednu od crnih kopči na negativni pol na drugoj bateriji.

Posljednju crnu kopču pričvrstite na neobojenu metalnu površinu na automobilu koja nije blizu akumulatora.

Koristite jedan od metalnih podupirača koji drže poklopac motora otvorenim.

Pokušajte pokrenuti svoje vozilo.

P: Trebam li ugasiti auto prije zamjene akumulatora?

O: Da. Provjerite je li motor ugašen i ključevi izvađeni iz kontakt brave. Nosite zaštitne naočale i rukavice kako biste se zaštitili od potencijalnog kiselinskog ili električnog kontakta.

P: Mogu li ekstremno visoke ili niske temperature utjecati na bateriju mog automobila?

O: Automobilske baterije se mogu isprazniti bilo kada, ali niske temperature uzrokuju više kvarova zimi. Razmislite o tome: niske zimske temperature slijede vruće ljeto, kada visoke unutarnje temperature oslabljuju akumulator automobila. Nakon što bude stavljen na test na niskim temperaturama, udarci koje je pretrpio ljeti uzet će svoj danak.

P: Može li se baterija automobila isprazniti ako ostavim upaljena svjetla?

O: Ako ste cijelu noć ostavili upaljena svjetla automobila, baterija se može brzo isprazniti. Nema velike razlike radi li se o halogenoj, LED ili ksenonskoj žarulji. Ako svjetlo ostavite upaljeno predugo, baterija će se isprazniti i automobil se više neće pokrenuti.

P: Može li se akumulator automobila zamrznuti?

O: Ako temperatura padne ispod nule, elektrolit u bateriji će se smrznuti i proširiti, što može uzrokovati pucanje ili pucanje baterije. Ako baterija nije potpuno napunjena, postoji opasnost od smrzavanja pri nižim temperaturama. Na primjer, baterija koja je približno 80% napunjena mogla bi se smrznuti na -20 F.

P: Može li se akumulator automobila pregrijati?

O: Neispravan sustav punjenja — alternator, regulator napona i povezane komponente — mogu uzrokovati pregrijavanje akumulatora automobila. Alternator pomaže napuniti bateriju dok vozilo radi. Regulator napona održava stabilan napon baterije.

P: Može li automobilski akumulator izazvati požar?

O: Ako baterije nisu dobro pričvršćene unutar odjeljka motora ili negdje drugdje, to također može predstavljati opasnost od požara. USFA procjenjuje da se u gotovo 30 posto slučajeva izolacija oko električnih žica u automobilu prva zapali u požaru vozila na autocesti.

Mi smo profesionalni proizvođači i dobavljači akumulatora za automobile u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih usluga po narudžbi. Srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji visokokvalitetnih automobilskih akumulatora proizvedenih u Kini ovdje iz naše tvornice. Za savjetovanje o cijeni kontaktirajte nas.

alati za poboljšanje upravljanja industrijskom opremom, Baterija automobila za iznajmljivanje vozila, 24V svjetlo vozila